汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)、汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞測(cè)試機(jī)、汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞性能試驗(yàn)、電液伺服扭轉(zhuǎn)壽命測(cè)試機(jī)、傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)壽命試驗(yàn)機(jī)

汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品介紹：

汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)傳動(dòng)軸、半軸、軸承、花鍵軸等零部件及其成品、半成品進(jìn)行扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，該試驗(yàn)機(jī)可實(shí)現(xiàn)過“零"循環(huán)疲勞試驗(yàn)。

汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù)：

1、大試驗(yàn)力：±5000N.m
2、試驗(yàn)力有效測(cè)量范圍：±300N.m～ ±5000N.m
3、試驗(yàn)力精確度：1%示值
4、試驗(yàn)力波動(dòng)度：≤±2%FS
5、試驗(yàn)幅值：±10°

6、試驗(yàn)頻率：0.1—20HZ，當(dāng)幅值大時(shí)，試驗(yàn)頻率選低值

汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)：

1、用一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制完成全部試驗(yàn)過程，操作均由鍵盤及鼠標(biāo)來完成；
2、測(cè)量、控制系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)插卡設(shè)計(jì)（即計(jì)算機(jī)總線設(shè)計(jì)）；
3、試驗(yàn)軟件采用VC++語言編程，可在Windows操作系統(tǒng)下工作；
4、不僅可實(shí)現(xiàn)各種程序試驗(yàn)自動(dòng)運(yùn)行，也可在試驗(yàn)過程中修改程序，保證試驗(yàn)成功率；
5、采用數(shù)字式脈沖調(diào)寬技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字式閉環(huán)伺服控制；可角度閉環(huán)，扭矩閉環(huán)；
6、完整的數(shù)據(jù)庫軟件接口供用戶使用，軟件升級(jí)只須通過郵寄光盤或E-mail傳送即可；
7、完善的軟件自檢功能，提示發(fā)生故障之處，無須廠家現(xiàn)場(chǎng)維修。只須更換計(jì)算機(jī)內(nèi)相應(yīng)的功能卡即可，維護(hù)簡(jiǎn)單方便；

8、工裝夾持可靠，試樣受力均勻，試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
9、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)：試驗(yàn)采用非對(duì)稱循環(huán)，交變扭矩的大試驗(yàn)扭矩取額定負(fù)荷的30%，交變扭矩的幅值為：（規(guī)定的額定負(fù)荷－小試驗(yàn)扭矩）／2；按上述規(guī)定對(duì)傳動(dòng)軸施加交變扭矩，進(jìn)行試驗(yàn)直到傳動(dòng)軸中某個(gè)薄弱零件疲勞損壞為止；試驗(yàn)結(jié)果記錄

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